一、規模化生產引發成本降低

  在生產動力電池的過程中,生產制造成本是所有相關企業都非常關注且重視的重要問題之一。在電池制造中,電池的成本優化分為兩類,一是運用先進技術的有效提升,電池的升級更新,能夠在新能源電動汽車中讓電池在使用過程中提高試用期限,降低生產和使用過程中的故障率，從而降低電池制造的成本;二是改變電池生產的體系,相關車企進行規模化的電池生產,以此來降低電池制造的成本。

二、制造方式向智能方向看齊

  隨著新科技網絡時代的快速發展中,動力電池也隨即發生變化,越來越現代智能化。現在相關人員可以針對動力電池的生產過程和銷售占比以及使用環節的相關問題,進行調查、整理和分析,利用這些大數據作為動力電池升級的重要依據。智能化能夠促進電池制造企業達到自動化生產,利用科學智能化控制系統對生產及過程進行監管工作,合理運用智能化生產的規范性和機械性,有效降低生產制作過程中的失誤,避免影響企業的生產效益。除此之外,智能化制造過程與網絡技術之間有著緊密聯系。

  日漸成熟的新能源技術給人們的實際生活帶來了一定的變化,新型電池事業以及成為了全球發展的新熱點。現階段,動力電池有待完善技術,創新提高其性能,攻克其短板,仍有很長的路要走。從目前電池市場研究發現,鋰離子電池仍然名列前茅,而燃料電池也不相上下的占據電池領域。無論在安全性,還是能量密度與環境環保都是動力電池重要的核心理念。隨著我國制造技術的不斷提高,動力電池也會不斷提升,利用不斷改進的技術,助力新能源汽車不斷前進。

三、關于動力電池鋁殼

  目前,新能源電動汽車已成為汽車產業的重點發展方向。動力電池為新能源電動汽車的核心部件之一,其封裝工藝在動力電池制作過程中很重要,良好的封裝決定了電池的使用安全性及壽命,因此,選擇一種最優的動力電池殼材料,并根據材料特性最優封裝工藝,對電池使用的安全性及使用壽命來說尤為重要。

動力電池外殼材料一般分為鋁殼和鋼殼,目前,電池汽車動力電池外殼一般采用3003鋁合金,因為這種材料具有很容易加工成型、高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導電性。3003鋁合金的動力電池鋁殼可一次拉伸成形,相對于不銹鋼殼,可以省去盒底焊接工藝。可塑性好,因此可以做成各種各樣形狀的外殼產品。